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回溯發展歷程
中船賽思億在電動貨船領域的突破從未停歇
2021年
中船賽思億集裝箱式移動電源成功開發并正式問世
“換電”進入船舶從業者視野
2022年首制船三艘實現應用
深度參與三省份內河貨運電動化之路
從全國首艘出發
到江蘇省首艘
安徽省首艘
福建省首艘
浙江省首個批量
香港首艘
印度尼西亞、新加坡批量首艘
……
60余個“大型充電寶”已遍布大半個中國
并成功遠銷海外
如今
福建省重磅項目再落地
“大型充電寶”再次開啟全新的示范之旅！
繼2022年福建省首艘增程式電動貨船“武夷2號”交付以來，中船賽思億始終堅定不移助力“電動福建”發展，同時積極響應福建電動船舶產業政策，于2024年成立福建子公司，成為首家落地的制造型企業，全面助力福建省電動船舶行業發展。
2025年7月，福建省首艘千噸級純電動多用途集散船“閩江10號”項目與中船賽思億（福建）電氣科技有限公司簽約，目前已進入緊張的生產環節。該船船東方——福建易鹿供應鏈管理有限公司、船廠——福建船政旗下福建省馬尾造船股份有限公司，設計院——福建省福船海洋工程技術研究院有限公司，是福建省內河貨運電動化的標桿項目，也是福建省首艘純電池動力的貨船！
“閩江10號”船總長74.86米，型寬10.8米，型深3.05米，設計吃水2.2米，載貨量1050噸，集裝箱容量54箱，符合閩江標準船型尺度系列要求。該船動力系統搭載中船賽思億三電系統，采用純電池動力推進，整個系統配置共接入3個箱式電源，單個箱式電源容量為1959.72kWh，整船電池容量5879.16kWh，經過集中式的直流母線變頻電控設備進行并網，驅動2臺245kW主推電機，動力系統可通過充電或換電模式補給能源（可充可換），并取得綠色船舶“Green Ship-3”入級符號，零碳排放，可實現全船能量系統、安保、熱管理等智能管理，是一艘智能純電池動力的內河集散兩用貨船。
目前，中船賽思億電動貨船實船業績已逼近70艘，在內河電動貨船領域擁有絕對的技術優勢和業績壁壘，充電、換電模式均有涉獵。未來中船賽思億將依托無錫、福建兩大主體，持續發力，為內河綠色貨運服務！
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